Статья рассказывает о проблемах безопасности беспилотного транспорта и предлагает альтернативное решение от компании Unitsky String Technologies Inc. - беспилотные электромобили на стальных колесах, движущиеся по рельсо-струнной эстакаде над землей. Автоматизированная система управления и технология технического зрения обеспечивают безопасность перевозок, а обмен цифровыми данными между транспортом и диспетчерской гарантирует дополнительную безопасность.

Струнный транспорт - уникальная технология, которая может быть применена практически везде. Она может решить многие проблемы, включая перегруженность больших городов. Например, в Джакарте уже идет работа по применению технологии uST для общественного транспорта. Это может значительно улучшить условия для пешеходов и снизить количество пробок.

Компания Unitsky String Technologies Inc. продолжает работу в Индонезии и предлагает использовать комплексы uST для соединения островов. Рельсо-струнная эстакада, расположенная высоко над землёй или водой, может преодолеть водные преграды и обеспечить перевозку до 50 000 пассажиров в час. Технология uST устойчива к землетрясениям, цунами и наводнениям, что делает ее безопасной для Индонезии.

uSky Transport начинает сертификацию четвёртого тестового трека протяженностью 2,4 км для эксплуатации большегрузных и пассажирских подвижных составов со скоростью до 150 км/ч. Соглашение об инспекции с TÜV SW Standardization Certifications подписал Анатолий Юницкий. Работы по сертификации будут проводиться в два этапа. На 1 этапе сертифицирующий орган проверит уже построенные промежуточные опоры. На 2 этапе будет проведена сторонняя проверка и выдача сертификата на весь четвёртый тестовый трек.

Проект струнного транспорта переходит на подэтап 14.3. За 17 месяцев были достигнуты значительные успехи, включая сертификацию, разрешение на тестовую эксплуатацию, установку опор и подписание контрактов на адресные проекты. Проект также принял участие в выставке EXPO 2020 в Дубае и прошел сертификацию по стандартам экологического менеджмента и охраны труда.

Струнный транспорт и монорельс имеют сходства, но отличия между ними важны для эффективности и перспектив применения. Струнный транспорт использует стальные тросы внутри рельса, что позволяет экономить материалы и увеличивает устойчивость путей. Монорельс использует железобетонную или металлическую эстакаду и обычные разрезные стальные балки, что делает конструкцию менее устойчивой и дороже в строительстве. Ходовая часть монорельса двигается за счет резиновых пневмошины, в то время как струнный транспорт движется только по рельсам.

Владислав Волков стал руководителем нового Отдела подготовки адресных проектов от SWC в UST. Отдел будет заниматься решением транспортных проблем с помощью технологий UST. Команда специалистов поможет партнёрам и инвесторам собрать информацию, разработать комплексное предложение с инженерным решением, сроками реализации и стоимостью проекта. Создание отдела было вызвано увеличившимся количеством запросов по разработке адресных предложений. Владислав Волков имеет большой опыт работы в технических отделах крупных компаний и помогает технологии UST выйти на мировой уровень.